Zipp 宣布更新 202 NSW、353 NSW 和 303 SW 三款轮组的轮胎兼容范围，已拥有这些轮组的用户无需更换即可获得更宽胎宽支持。202 NSW 最大胎宽提升至 35mm，353 NSW 提升至 49mm，303 SW 提升至 55mm。Zipp 称 303 SW 调整后的碳布叠层使其抗冲击强度提升近 10%，轮圈轮廓也有助于在较强冲击下保护轮胎。
推荐理由：已购三款Zipp轮组的用户可据此了解各型号新的最大胎宽上限，判断能否兼顾公路与砾石用途。
瑞士品牌 Araxy 推出 Erion，由两个固定在后下叉上的磁性模块组成，在链条无负载时将其吸住，重新踩踏时按品牌说法链条会立即脱离。品牌称该结构可减少经牙盘和曲柄传到车手身上的振动，并展示了一张据称与 Downamics 合作完成的振动传递测量图表。
推荐理由：瑞士品牌用磁铁约束滑行时的链条摆动，安装条件与兼容限制交代得比较具体。
禧玛诺推出EP810电助力驱动单元，峰值功率750瓦、峰值扭矩100牛·米，电机重2.3公斤，配套720瓦时电池重4.1公斤。新系统支持自动换挡、Trail+模式下的自动辅助和推车时的坡道保持，并兼容第三方电池。禧玛诺称其最大助力踏频提高到160转，但电机通常不向下兼容，多数车架制造商需更新设计。
推荐理由：梳理EP810与Avinox、博世CX在功率、重量和充电上的差异，可看清禧玛诺重返电助力驱动单元竞争的取舍。
NOBL Wheels 推出 AR 系列全路况轮组，包含 40mm 框高的 AR40 和 50mm 框高的 AR50，采用品牌迄今最轻的公路轮圈，AR40 圈重 350 克、AR50 为 380 克。
推荐理由：NOBL 推出迄今最轻公路轮圈，AR40 圈重 350 克，并列出内宽、胎宽与冲击测试数据供横向比较。
Shimano发布新一代EP810电助力山地电机，最大扭矩100Nm、峰值功率750W，镁合金外壳使重量降至标称2.3kg，较EP801减重近15%。系统电压升至43V，并引入结合自动变速与自动助力的True Auto骑行概念，以及坡道起步辅助、Lift & Shift等功能。
推荐理由：梳理Shimano EP810相较EP801的扭矩、电压与重量变化，并解释其不追求峰值数字的取舍。