禧玛诺推出EP810电助力驱动单元,峰值功率750瓦、电机重2.3公斤
禧玛诺推出EP810电助力驱动单元,峰值功率750瓦、峰值扭矩100牛·米,电机重2.3公斤,配套720瓦时电池重4.1公斤。新系统支持自动换挡、Trail+模式下的自动辅助和推车时的坡道保持,并兼容第三方电池。禧玛诺称其最大助力踏频提高到160转,但电机通常不向下兼容,多数车架制造商需更新设计。
推荐理由:梳理EP810与Avinox、博世CX在功率、重量和充电上的差异,可看清禧玛诺重返电助力驱动单元竞争的取舍。
禧玛诺推出EP810电助力驱动单元,峰值功率750瓦、峰值扭矩100牛·米,电机重2.3公斤,配套720瓦时电池重4.1公斤。新系统支持自动换挡、Trail+模式下的自动辅助和推车时的坡道保持,并兼容第三方电池。禧玛诺称其最大助力踏频提高到160转,但电机通常不向下兼容,多数车架制造商需更新设计。
推荐理由:梳理EP810与Avinox、博世CX在功率、重量和充电上的差异,可看清禧玛诺重返电助力驱动单元竞争的取舍。
Shimano发布新一代EP810电助力山地电机,最大扭矩100Nm、峰值功率750W,镁合金外壳使重量降至标称2.3kg,较EP801减重近15%。系统电压升至43V,并引入结合自动变速与自动助力的True Auto骑行概念,以及坡道起步辅助、Lift & Shift等功能。
推荐理由:梳理Shimano EP810相较EP801的扭矩、电压与重量变化,并解释其不追求峰值数字的取舍。
以摩托车赛事避震闻名的日本品牌 KYB 展出倒冲式山地车前叉与弹簧后避震原型,前叉装在 Marin Alpine Trail eMTB 上,对应 160mm 行程车架与 170mm 前叉,属 enduro 行程段。
Ornot 与 Polartec 合作推出 Alpha Wool Pullover,将 Polartec Alpha 保暖材料与美利奴羊毛纤维混纺,提供男、女款剪裁,美国制造,售价 198 美元。该产品含 54% 聚酯纤维、6% 尼龙、40% 羊毛,主打高保暖重量比、易干和耐磨,定位骑行与日常穿着。
Yakima OnRamp LX 双车拖车架单托最大承载70磅(2英寸接口版本为80磅),配可拆卸坡道,便于把电助力车推上托盘。作者用一个夏季实测通勤车、多辆山地车和两辆电助力车,认为其方形框架和螺纹锁销带来稳定表现,但内托装卸时需单手扶车并抬升立柱,稳定器每次升降立柱后都要重新调整。该拖车架售价999美元,托盘适配最大5英寸胎宽、32英寸轮径和54英寸轴距。
Troy Lee Designs Skyline Chill 长裤在 Skyline 基础上加入抓绒内衬等冬季设计,售价 170 英镑 / 169 美元,提供 30 至 38 英寸共七个尺码。评测者在 0℃ 上下全天骑行保暖良好,但气温接近两位数、节奏提高时会偏热,且缺少脚踝拉链这一实用细节。
Endura MT500 Polartec 夹克定位冬季保暖中层,采用带格纹的 Polartec 抓绒面料,前胸、肩部和上臂前侧加入弹力梭织拼片以挡风挡小雨。实测中保暖和透气表现良好,爬坡时不易闷热,作为外层也能应付小雨;不足是袖口偏松、下摆没有抽绳,骑行中会轻微上移。售价 150 英镑 / 179.99 欧元,提供 S 至 3XL 六个尺码,含一个胸袋和两个拉链手袋。