Feedback Sports 推出三款 Reflex 折叠多功能工具与两款 Pneuma 迷你打气筒
Feedback Sports 发布 Reflex 折叠多功能工具与 Pneuma 迷你打气筒，扩充其便携随车工具线。
#传动
BikerumorAI 评分4949 BikerumorAI 评分6060 3T 更新 Racemax+ WPNT 砾石车，胎宽上限提至 51mm 且车架降至 3200 欧元
3T 更新了亚洲产 Racemax+ WPNT 砾石车，700c 实测胎宽上限从 42mm 提高到 51mm，1x 传动下需保留至少 5mm 间隙，2x 配置则限制在 48mm。
BLUE LUGAI 评分4040 AFFINITY CYCLES 与 Terry Barentsen 合作款 “Terry B” 车架将于11月14日在 BLUE LUG 各店发售
AFFINITY CYCLES 与 Terry Barentsen 的合作车架 “Terry B” 将于11月14日12时起在 BLUE LUG 各店发售。该车架可组单速（刹车线内走）或固定齿，官方标称支持35c轮胎，但组装测试后最大为32c，并提供 XS 至 XL 全尺寸，为 AFFINITY CYCLES 首次。
Cycling WeeklyAI 评分5858 State Bicycle Carbon Road公路车评测：2800美元整车表现如何
State Bicycle Company 推出定位性能骑行的碳纤维公路车 Carbon Road，整车售价2800美元，车架组售价1400美元。测试车为L码，搭配SRAM Rival AXS 2x套件、DT Swiss A1800 Spline铝轮和28mm Vittoria Corsa N.EXT轮胎，含水壶架与脚踏重8.59kg。
美骑网AI 评分5252 Fox电子前叉专利曝光：电池传感器控制器集成于前叉下部，并涵盖Gravel车型
Fox一项专利申请曝光，方案把电池、控制器和传感器集成在前叉下部壳体中，通过倒置阻尼筒隐藏电气连接，并支持电磁阀与电机驱动旋转阀两种驱动方式。专利还提出前叉与后避震控制器无线通信，可在后轮到达障碍前预先调整后避震，并设开放、自动、锁死三种模式。专利图3B将模块置于刹车夹器对侧叉脚，文本把该车识别为Gravel、公路或类似车型。
美骑网精选AI 评分5454 Araxy 推出 Erion 磁吸链条模块，抑制下坡链条摆动
瑞士品牌 Araxy 推出 Erion，由两个固定在后下叉上的磁性模块组成，在链条无负载时将其吸住，重新踩踏时按品牌说法链条会立即脱离。品牌称该结构可减少经牙盘和曲柄传到车手身上的振动，并展示了一张据称与 Downamics 合作完成的振动传递测量图表。
推荐理由：瑞士品牌用磁铁约束滑行时的链条摆动，安装条件与兼容限制交代得比较具体。
野途精选AI 评分6262 禧玛诺推出EP810电助力驱动单元，峰值功率750瓦、电机重2.3公斤
禧玛诺推出EP810电助力驱动单元，峰值功率750瓦、峰值扭矩100牛·米，电机重2.3公斤，配套720瓦时电池重4.1公斤。新系统支持自动换挡、Trail+模式下的自动辅助和推车时的坡道保持，并兼容第三方电池。禧玛诺称其最大助力踏频提高到160转，但电机通常不向下兼容，多数车架制造商需更新设计。
推荐理由：梳理EP810与Avinox、博世CX在功率、重量和充电上的差异，可看清禧玛诺重返电助力驱动单元竞争的取舍。
BikerumorAI 评分4949 absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎，配可重复使用保护包装
absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎，2 条装售价 29.99 美元 / 26.95 欧元，现已在其官网直接发售。每条内胎重 40.5 克，配 60mm 全铝法式气嘴（气门芯可拆），适配 700c、25-30mm 宽公路胎。内胎装在可重复密封的三层防刺防磨层压袋中，双隔层各放一条，可随车携带以减少备用胎受损。
The RadavistAI 评分5555 Redshift推出兼容SPD-SL与Look Keo的Mousetrap平台适配器
Redshift发布Mousetrap平台适配器新版本，新增SPD-SL与Look Keo两种兼容规格，可将锁踏临时转换为平踏。SPD-SL版每对重170克，Look Keo版每对重160克，平台尺寸80毫米×105毫米、厚10毫米，采用玻璃填充尼龙材质，售价59.99美元，发布时享25%折扣。Redshift表示兼容Crankbrothers的版本计划于2027年推出。
BIKEPACKINGAI 评分5858 State 4130 Trail 增加碳叉与钢叉选项，整车起价1200美元
State 为 4130 Trail 钢架山地车新增碳纤维硬叉和钢制硬叉两种选择，并提供两套传动配置，整车起价1200美元。碳叉重563克，带三孔货架安装位，可容纳32×2.4英寸轮胎；钢叉重1814克，带四孔安装位和货架挡泥板安装位。
The RadavistAI 评分4747 State Bicycle Co 4130 Trail 扩展为多配置平台，可选硬尾与刚性山地车
State Bicycle Co 将 4130 Trail 从单一硬尾车型扩展为可配置平台，同一车架可组成 130mm 行程林道硬尾或低于 28 磅的刚性山地车。
The RadavistAI 评分4040 Evidence Engineering 推出 12 合 1 可调重力把立
波兰新公司 Evidence Engineering 发布首款产品：一款面向林道、Enduro 与速降车的可调把立，提供 12 种设定组合。把立可达 20/30/35/45 mm 四种长度、33/45 mm 两种堆高，车把夹宽 58/70 mm 两档，仅适配 35 mm 车把与 1 1/8 英寸舵管，最大系统重量 130 kg，波兰制造。
The RadavistAI 评分5555 Ari Shafer 砾石车长期评测：几何、车架与避震前叉体验
Paul Kalifatidi 在骑行近一年后评测 Ari Shafer 碳纤维砾石车，认为其车架横向刚硬、纵向顺应，是他印象中最舒适的碳纤维车。该车可容纳 55mm 轮胎、兼容 60mm 避震前叉，车架组售价 1999 美元，整车 2999 美元起。
BIKEPACKINGAI 评分4242 Rawland Cycles 沉寂四年后或以 Fara 固定齿原型车重启品牌
沉寂四年的 Rawland Cycles 公布固定齿 Neo-Scorcher 原型车 Fara，并评估是否量产。该车采用 Tange Prestige 钢管、120mm 后开档，可容纳 29 × 2.3″ 轮胎，车架无后刹车安装位，原型搭配 ENVE Adventure 前叉。品牌计划以车架组形式发售，同时考虑齿轮版本。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Sidi Aeron砾石锁鞋评测：贴合明显改善，重量高于预期
Sidi Aeron是Sidi旗下高端越野竞赛锁鞋，采用碳纤维鞋底与Firmor X材料，并换用新的Millennium鞋楦，加宽鞋头、拉直楦型。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Fizik Ferox 2 砾石锁鞋评测：更宽鞋楦与全碳底的实际表现
Fizik Ferox 2 砾石竞赛锁鞋采用更宽、前后落差更小的 Anatomical Last 鞋楦和全碳鞋底，前掌用 Boa Li2 旋钮、脚背用 Powerstrap 魔术贴固定，官方标称单只 295 克，实测 45 码含鞋垫为 342 克。
CyclingAboutAI 评分5858 七款山地碟刹实验室减速测试对比
作者汇总Enduro-MTB委托Sinter Braking进行的实验室测试，对比Trickstuff Maxima、Hope、Shimano XTR/XT、SRAM Maven、Hayes Dominion和TRP EVO Pro七款山地碟刹在40牛杠杆力下的减速表现。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Nimbl Urano 砾石锁鞋评测：轻量刚性突出，鞋底做工与售价受质疑
Nimbl Urano 砾石锁鞋在 2024 年冬季首次发布后被搁置，经职业车手测试反馈修正问题后重新推出，采用与 Nimbl 其他鞋款相同的单体碳纤维鞋底，鞋底堆高约 2mm，改用 Shimano SPD 两螺栓锁片安装并加入橡胶纹路。