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今天11月11日周三3 条
  1. Bikerumor55

    Zipp 更新 202 NSW、353 NSW 与 303 SW 轮组最大胎宽

    Zipp 宣布更新 202 NSW、353 NSW 和 303 SW 三款轮组的轮胎兼容范围,已拥有这些轮组的用户无需更换即可获得更宽胎宽支持。202 NSW 最大胎宽提升至 35mm,353 NSW 提升至 49mm,303 SW 提升至 55mm。Zipp 称 303 SW 调整后的碳布叠层使其抗冲击强度提升近 10%,轮圈轮廓也有助于在较强冲击下保护轮胎。

    推荐理由:已购三款Zipp轮组的用户可据此了解各型号新的最大胎宽上限,判断能否兼顾公路与砾石用途。

11月10日周二
  1. BIKEPACKING42

    Eichkatz Bumper 车把包支架仅重 73 克

    Eichkatz Bike 的 Karsten Will 推出车把包支架 Bumper,用 Dyneema 绳连接叉冠与把立,为车把包提供轻量支撑。该支架为特定前叉定制,3D 打印支架固定于叉冠顶部,Fox 34 版本重 73 克,售价 50 欧元。目前发货仅限欧盟、英国和瑞士,未知前叉需客户提供测量数据,价格减半。

  2. 美骑网52

    Fox电子前叉专利曝光:电池传感器控制器集成于前叉下部,并涵盖Gravel车型

    Fox一项专利申请曝光,方案把电池、控制器和传感器集成在前叉下部壳体中,通过倒置阻尼筒隐藏电气连接,并支持电磁阀与电机驱动旋转阀两种驱动方式。专利还提出前叉与后避震控制器无线通信,可在后轮到达障碍前预先调整后避震,并设开放、自动、锁死三种模式。专利图3B将模块置于刹车夹器对侧叉脚,文本把该车识别为Gravel、公路或类似车型。

11月9日周一
  1. 美骑网54

    Araxy 推出 Erion 磁吸链条模块,抑制下坡链条摆动

    瑞士品牌 Araxy 推出 Erion,由两个固定在后下叉上的磁性模块组成,在链条无负载时将其吸住,重新踩踏时按品牌说法链条会立即脱离。品牌称该结构可减少经牙盘和曲柄传到车手身上的振动,并展示了一张据称与 Downamics 合作完成的振动传递测量图表。

    推荐理由:瑞士品牌用磁铁约束滑行时的链条摆动,安装条件与兼容限制交代得比较具体。

  2. 野途62

    禧玛诺推出EP810电助力驱动单元,峰值功率750瓦、电机重2.3公斤

    禧玛诺推出EP810电助力驱动单元,峰值功率750瓦、峰值扭矩100牛·米,电机重2.3公斤,配套720瓦时电池重4.1公斤。新系统支持自动换挡、Trail+模式下的自动辅助和推车时的坡道保持,并兼容第三方电池。禧玛诺称其最大助力踏频提高到160转,但电机通常不向下兼容,多数车架制造商需更新设计。

    推荐理由:梳理EP810与Avinox、博世CX在功率、重量和充电上的差异,可看清禧玛诺重返电助力驱动单元竞争的取舍。

11月7日周六
  1. BIKEPACKING42

    PEdALED 发布 2027 Odyssey 冬季骑行系列

    PEdALED 推出 2027 Odyssey 冬季骑行系列,包含背心、长裤和夹克等,采用 Polartec 纤维与 P.U.R.E Gold 再生保暖材料。Odyssey Shell 夹克防水指标超过 20,000mm,长裤为 10,000mm;系列提供男女版型,夹克售价 300 美元以上,骑行服与基础层约 255 美元,背心等配件约 130 美元。

11月6日周五
  1. Bikerumor58

    Shimano发布EP810电助力电机:100Nm、750W、2.3kg

    Shimano发布新一代EP810电助力山地电机,最大扭矩100Nm、峰值功率750W,镁合金外壳使重量降至标称2.3kg,较EP801减重近15%。系统电压升至43V,并引入结合自动变速与自动助力的True Auto骑行概念,以及坡道起步辅助、Lift & Shift等功能。

    推荐理由:梳理Shimano EP810相较EP801的扭矩、电压与重量变化,并解释其不追求峰值数字的取舍。

  2. The Radavist40

    Reeb Cycles 预告下一代钢架 SST 原型车,将在 Sedona 山地车节亮相

    Reeb Cycles 预告下一代钢架 SST 120 mm 林道车原型,将于 11 月 6–8 日在 2026 Sedona Mountain Bike Festival 首次亮相。新车采用重新设计的车架、更新几何与改进的悬挂运动学,120 mm flex-stay 平台提升小震动敏感度与踩踏效率,并改善对线圈避震器的兼容性。原型车仍在为 2027 年开发中,规格、价格与上市信息待后续公布。

  3. Bikerumor49

    absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎,配可重复使用保护包装

    absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎,2 条装售价 29.99 美元 / 26.95 欧元,现已在其官网直接发售。每条内胎重 40.5 克,配 60mm 全铝法式气嘴(气门芯可拆),适配 700c、25-30mm 宽公路胎。内胎装在可重复密封的三层防刺防磨层压袋中,双隔层各放一条,可随车携带以减少备用胎受损。

  4. BIKEPACKING40

    REEB 发布 2027 款 SST 短行程钢架全避震山地车,原型将亮相 Sedona 山地车节

    REEB Cycles 公布下一代 2027 款 SST 短行程钢架全避震山地车,采用重新设计的车架、更新几何与改进的避震运动学。新车头管放松 0.5°、座管加陡 0.5°,堆高略增、后下叉小幅加长,并新增 3D 打印摇臂枢轴壳与加大五通簇。原型将于 11 月 6–8 日在 2026 Sedona 山地车节展出,量产版计划 2027 年发布。

  5. Bikerumor55

    T°Red为车手Ritzinger打造32英寸钛合金砾石赛车Tritone

    意大利厂商T°Red(TOOT Engineering)为身高超1.91米的Felix Ritzinger定制了32英寸轮径的钛合金砾石赛车Tritone,用于Gravel Burn多日赛。车架采用3D打印钛合金管接头与液压成型钛管,最大胎宽64mm(32×2.5英寸),配Boost轴距与UDH尾钩,整车约1.1万欧元。厂商称更大轮径可让高个车手的车架更紧凑、刚性更高,同时保持适配。

11月5日周四
  1. BIKEPACKING43

    Clorofilla Bike Lab 推出 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架,内置隐藏收纳

    意大利 Clorofilla Bike Lab 的 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架现已开售,由 CNC 加工 7075 铝件与碳管组成,整套重 400 克,承重上限 4 公斤。下管内藏 4 米尼龙绳,可晾衣或固定天幕,上管可装 GPS 或车灯。它替代 15mm 垫圈,上方另需 5 至 10mm 间隙,售价 198 欧元,有银、Moka、紫三色。

  2. The Radavist55

    Redshift推出兼容SPD-SL与Look Keo的Mousetrap平台适配器

    Redshift发布Mousetrap平台适配器新版本,新增SPD-SL与Look Keo两种兼容规格,可将锁踏临时转换为平踏。SPD-SL版每对重170克,Look Keo版每对重160克,平台尺寸80毫米×105毫米、厚10毫米,采用玻璃填充尼龙材质,售价59.99美元,发布时享25%折扣。Redshift表示兼容Crankbrothers的版本计划于2027年推出。

  3. The Radavist40

    Evidence Engineering 推出 12 合 1 可调重力把立

    波兰新公司 Evidence Engineering 发布首款产品:一款面向林道、Enduro 与速降车的可调把立,提供 12 种设定组合。把立可达 20/30/35/45 mm 四种长度、33/45 mm 两种堆高,车把夹宽 58/70 mm 两档,仅适配 35 mm 车把与 1 1/8 英寸舵管,最大系统重量 130 kg,波兰制造。

11月4日周三
  1. Bikerumor · 人身装备62

    MET 推出 Trenta 2 公路头盔,沿用 Trenta 3K Carbon 的通风与安全改进

    MET 发布 Trenta 2 公路头盔,沿用去年 Trenta 3K Carbon 的通风与安全改进,但取消碳纤维 Airframe 结构,售价 350 美元 / 300 欧元,比碳纤版本低约 25%。新款采用 MIPS Air Node 防护系统、24 个通风孔和双密度 EPS,M 码标称重 260 克,与顶级碳纤版相同,提供 S、M、L 三个尺码和四种纯色,现已上市。

11月3日周二
10月30日周五
10月22日周四