3T 更新 Racemax+ WPNT 砾石车，胎宽上限提至 51mm 且车架降至 3200 欧元
3T 更新了亚洲产 Racemax+ WPNT 砾石车，700c 实测胎宽上限从 42mm 提高到 51mm，1x 传动下需保留至少 5mm 间隙，2x 配置则限制在 48mm。
#砾石
BikerumorAI 评分6060 Bikerumor精选AI 评分5555 Zipp 更新 202 NSW、353 NSW 与 303 SW 轮组最大胎宽
Zipp 宣布更新 202 NSW、353 NSW 和 303 SW 三款轮组的轮胎兼容范围，已拥有这些轮组的用户无需更换即可获得更宽胎宽支持。202 NSW 最大胎宽提升至 35mm，353 NSW 提升至 49mm，303 SW 提升至 55mm。Zipp 称 303 SW 调整后的碳布叠层使其抗冲击强度提升近 10%，轮圈轮廓也有助于在较强冲击下保护轮胎。
推荐理由：已购三款Zipp轮组的用户可据此了解各型号新的最大胎宽上限，判断能否兼顾公路与砾石用途。
The RadavistAI 评分4040 Crust Bikes 推出无套管 TIG 焊接 Romance is Dead 车架，售价 1,225 美元
Crust Bikes 正在开发新一批车架，其中包括 Romanceur 的简化实用版本 Romance is Dead，售价 1,225 美元。该车架除前叉肩盖外不设套管，全部采用 TIG 焊接，因此造价略低；上管略有倾斜，下管比旧款 Romanceur 更粗壮，轮胎间隙与几何则与 Romeo 保持一致。
BikerumorAI 评分5555 Prologo 推出第二代 Drop 01 氯丁橡胶防水手套并完成首次实测
Prologo 推出第二代 Drop 01 氯丁橡胶防水手套，采用 3mm 材质、加长袖口和热封接缝，售价 55 欧元，提供 S-XL 四个尺码。作者实测在 -2°C 干燥路面、0-5°C 湿滑越野道和约 7°C 雨天骑行中双手保持温暖超过 2 小时，但手掌出汗明显，且手套预弯弧度在圆形握把上较费力。Prologo 称该手套在基本干燥条件下可保暖至 -5°C，持续降雨时约至 10°C。
BIKEPACKINGAI 评分4242 Eichkatz Bumper 车把包支架仅重 73 克
Eichkatz Bike 的 Karsten Will 推出车把包支架 Bumper，用 Dyneema 绳连接叉冠与把立，为车把包提供轻量支撑。该支架为特定前叉定制，3D 打印支架固定于叉冠顶部，Fox 34 版本重 73 克，售价 50 欧元。目前发货仅限欧盟、英国和瑞士，未知前叉需客户提供测量数据，价格减半。
美骑网AI 评分5252 Fox电子前叉专利曝光：电池传感器控制器集成于前叉下部，并涵盖Gravel车型
Fox一项专利申请曝光，方案把电池、控制器和传感器集成在前叉下部壳体中，通过倒置阻尼筒隐藏电气连接，并支持电磁阀与电机驱动旋转阀两种驱动方式。专利还提出前叉与后避震控制器无线通信，可在后轮到达障碍前预先调整后避震，并设开放、自动、锁死三种模式。专利图3B将模块置于刹车夹器对侧叉脚，文本把该车识别为Gravel、公路或类似车型。
road.ccAI 评分5858 Hunt 40 Carbon Gravel Race 砾石轮组评测：舒适响应但耐久存疑
road.cc 评测 Hunt 40 Carbon Gravel Race 砾石轮组，实测带胎垫和真空气嘴约 1400g，售价 1199 英镑，轮圈深 40mm、内宽 25mm，官方称适配 35 至 50mm 外胎。
BIKEPACKINGAI 评分4242 PEdALED 发布 2027 Odyssey 冬季骑行系列
PEdALED 推出 2027 Odyssey 冬季骑行系列，包含背心、长裤和夹克等，采用 Polartec 纤维与 P.U.R.E Gold 再生保暖材料。Odyssey Shell 夹克防水指标超过 20,000mm，长裤为 10,000mm；系列提供男女版型，夹克售价 300 美元以上，骑行服与基础层约 255 美元，背心等配件约 130 美元。
The RadavistAI 评分4040 La Fourche Cycles 2026 Concours de Machines 模块化公路/砾石车
法国南勃艮第的 La Fourche Cycles 携 Tom Even 打造的模块化自行车参加 2026 Concours de Machines，仅更换轮组即可在 700×32 mm 公路配置与 27.5×2.2″ 砾石配置间切换，公路配置车重 8.4 kg，转换为砾石配置用时不到 8 分钟。
BikerumorAI 评分5555 T°Red为车手Ritzinger打造32英寸钛合金砾石赛车Tritone
意大利厂商T°Red（TOOT Engineering）为身高超1.91米的Felix Ritzinger定制了32英寸轮径的钛合金砾石赛车Tritone，用于Gravel Burn多日赛。车架采用3D打印钛合金管接头与液压成型钛管，最大胎宽64mm（32×2.5英寸），配Boost轴距与UDH尾钩，整车约1.1万欧元。厂商称更大轮径可让高个车手的车架更紧凑、刚性更高，同时保持适配。
BIKEPACKINGAI 评分4343 Clorofilla Bike Lab 推出 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架，内置隐藏收纳
意大利 Clorofilla Bike Lab 的 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架现已开售，由 CNC 加工 7075 铝件与碳管组成，整套重 400 克，承重上限 4 公斤。下管内藏 4 米尼龙绳，可晾衣或固定天幕，上管可装 GPS 或车灯。它替代 15mm 垫圈，上方另需 5 至 10mm 间隙，售价 198 欧元，有银、Moka、紫三色。
The RadavistAI 评分5555 Ari Shafer 砾石车长期评测：几何、车架与避震前叉体验
Paul Kalifatidi 在骑行近一年后评测 Ari Shafer 碳纤维砾石车，认为其车架横向刚硬、纵向顺应，是他印象中最舒适的碳纤维车。该车可容纳 55mm 轮胎、兼容 60mm 避震前叉，车架组售价 1999 美元，整车 2999 美元起。
BIKEPACKINGAI 评分5858 Apidura Expedition车把包评测：无夹具悬挂式安装的实测表现
Miles Arbour实测Apidura改款后的Expedition Handlebar Pack，该包采用无夹具悬挂式安装系统，9L版重436克、售价228美元，14L版重448克、售价248美元。
The RadavistAI 评分4040 视频：Trek CheckOUT 全避震砾石车使用一年——Travis Engel 的长期体验
Travis Engel 将 Trek CheckOUT 全避震砾石车留在身边整整一年后发布视频，分享这十二个月的骑行感受。他此前在 2025 年 9 月的评测中已介绍该车的数据与规格，并记录了为期五天的横穿落基山脉骑行。他表示自己很喜欢这辆车，但也为它未能引发他所期待的变革而感到失落。
BIKEPACKINGAI 评分4242 Rawland Cycles 沉寂四年后或以 Fara 固定齿原型车重启品牌
沉寂四年的 Rawland Cycles 公布固定齿 Neo-Scorcher 原型车 Fara，并评估是否量产。该车采用 Tange Prestige 钢管、120mm 后开档，可容纳 29 × 2.3″ 轮胎，车架无后刹车安装位，原型搭配 ENVE Adventure 前叉。品牌计划以车架组形式发售，同时考虑齿轮版本。
BIKEPACKINGAI 评分5858 Stooge Scrambler Ti 长期评测：钛合金车架与前叉的差异
作者对 Stooge Scrambler Ti 进行了五个月的山地骑行与越野露营使用，并与钢架版 Scrambler 对比。整车采用直壁 3Al-2.5V 钛管与单肩双翼钛前叉，车架组重 3.67 公斤，比钢架版轻 1.4 公斤，前叉重 1.29 公斤。后叉可容纳 29 x 2.8 英寸轮胎，车架组售价 2520 英镑，作者认为钛架在减震与长途舒适性上有优势，但价格与后拨线管走线仍有不足。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Sidi Aeron砾石锁鞋评测：贴合明显改善，重量高于预期
Sidi Aeron是Sidi旗下高端越野竞赛锁鞋，采用碳纤维鞋底与Firmor X材料，并换用新的Millennium鞋楦，加宽鞋头、拉直楦型。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Fizik Ferox 2 砾石锁鞋评测：更宽鞋楦与全碳底的实际表现
Fizik Ferox 2 砾石竞赛锁鞋采用更宽、前后落差更小的 Anatomical Last 鞋楦和全碳鞋底，前掌用 Boa Li2 旋钮、脚背用 Powerstrap 魔术贴固定，官方标称单只 295 克，实测 45 码含鞋垫为 342 克。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Pas Normal Studios Escapism 砾石骑行服评测：口袋设计实用，双向拉链与面料厚度存争议
Andy Turner 实测 Pas Normal Studios Escapism 砾石骑行服，认为其七个口袋方案实用、背部硅胶防滑条能固定满载口袋，但双向拉链底部缺少拉链护片会磨毛骑行裤，面料在 25˚C 以上偏热。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5555 Udog Forza 砾石锁鞋评测：外观独特、舒适透气
Udog Forza 砾石锁鞋评测认为这双鞋上脚舒适、透气性出色，单旋钮配合 Tension Wrap System 提供中足包裹，碳纤尼龙复合鞋底兼容两孔 SPD 锁片。评测者指出鞋底橡胶包裹鞋头使外观偏臃肿，鞋跟橡胶偏窄偏短影响崎岖路面行走稳定性，且无鞋钉安装孔。售价 175 英镑/230 美元，EU44 实测 754 克，提供 EU38-48 三个配色。
BikeRadar · 人身装备AI 评分5555 SunGod Velans 2 骑行眼镜评测：光学与佩戴表现良好，质感略显廉价
SunGod Velans 2 骑行眼镜售价 125 英镑（160 美元、155 欧元），实测重量 28 克（标称 26 克），采用再生塑料镜框与 8KO 尼龙镜片，提供终身维修或更换保证。评测认为其光学清晰度、对比度和佩戴稳定性表现良好，长时间骑行未出现压迫点，但镜框质感偏塑料、造型不及部分高价竞品精致。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5656 Rapha 女子 Brevet Cargo 背带裤 III 评测：新增易如厕设计，速干表现突出
Rapha 更新 Brevet 系列，女子 Cargo 背带裤 III 新增下拉式如厕设计，上一代缺少这一功能曾受到车手批评。评测者实测中码，认为坐垫偏硬但经多次洗涤后变软，面料速干、贴肤舒适，四个口袋中一个大腿袋可装下 6.7 英寸手机或六根能量胶。售价 260 英镑，评测者指出 7mesh MK3 在纸面配置接近且更便宜，但未实测，无法比较舒适度。
CyclingAboutAI 评分4242 2026年全球最轻的34款砾石公路车盘点
CyclingAbout 分析数百款市售砾石车后按重量排出2026年最轻的34款整车，全部为车店可买到的原厂配置。榜单中最轻车架组为1189克、最重1685克，平均1394克；轮组最轻1230克、最重1643克，平均1445克。作者按480克标准胎重对整车重量做统一修正，并称减重1公斤在4小时以上丘陵骑行中约只省1分钟。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Velocio Luxe 背带短裤评测：改版裤腿与腰线，售价210英镑
Velocio Luxe 背带短裤的改版在裤腿、腰线和背带三处做了调整，评测者认为贴合度和支撑性表现良好，坐垫沿用原有设计。裤腿采用无锁边剪裁并印有约3厘米硅胶防滑条，腰线位置提高到肚脐以上，背带改为在后背以网布连接、不再交叉。评测者称在公路和砾石路面骑行时裤腿没有上卷，坐垫长时间保持舒适；售价为210英镑/299美元，提供XS至XXXXL男款和XXS至XXXL女款，六种配色。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Velocio Concept骑行服评测：面向高温骑行的竞赛款
Velocio Concept骑行服采用三种面料，官方建议适用温度为18°C至26°C，评测者认为它更适合公路骑行。实测中，中码的贴身竞赛剪裁在30°C环境下排汗表现良好，下摆硅胶防滑条能固定衣身，但官网宣称的第四个拉链口袋并未找到。该骑行服售价为181英镑或249美元，评测者认为价格处于高端区间，与Castelli Premio Evo的215英镑或300美元相比属于同类水平。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Velocio Concept骑行裤评测：坐垫与面料升级，售价258英镑
Velocio Concept骑行裤经实测在公路和砾石路面均表现舒适，坐垫为多密度结构，与品牌畅销的LUXE款不同，更贴合且更厚。裤身采用弹力梭织面料，坐垫下方取消中央接缝，作者在160公里以上骑行后仍感舒适。售价258英镑/349美元，作者认为面料、坐垫和版型均优于Velocio其他骑行裤，但也指出Assos Mille GT等半价产品同样舒适。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Rapha 女子 Brevet 美利奴骑行服 III 评测：Air Pocket 口袋与偏短版型实测
Rapha 女子 Brevet 美利奴骑行服 III 采用 64% 再生阳离子聚酯与 36% 美利奴羊毛混纺面料，背部新增 Brevet Air Pocket 独立口袋面板，官方建议 14-24°C 穿着。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5050 Fjällräven Hoja 背带短裤评测：为多日骑行设计的 bikepacking 专用短裤
Fjällräven 推出首条完全自主设计的骑行与 bikepacking 系列 Hoja，核心产品 Hoja 背带短裤售价 195 英镑/245 美元。短裤采用 70% 再生聚酯纤维与 30% 弹性纤维主体面料，配可快速如厕的后开口设计、浮动坐垫及双腿网眼口袋，男女款仅裤长有别。评测者连续多日骑行未出现摩擦不适，但表示尚未进行完整多日野外骑行测试。
BikeRadar · 人身装备AI 评分5252 Van Rysel EDR Ultra 货运背带裤评测：装载充足，坐垫更适合公路耐力骑行
Van Rysel EDR Ultra 货运背带裤经实测，腿部货运口袋与背带后方大网布口袋提供充足装载，售价 99.99 英镑 / 119.99 欧元，低于同批测试的 Castelli、Rapha 等品牌货运背带裤。
BikeRadar · 人身装备AI 评分4040 Sportful Supergiara 2 砾石背带短裤评测：为越野调校，但价格偏高
Sportful Supergiara 2 是本次横评五条带口袋背带短裤中最贵的一条，定价 179.90 欧元 / 175 英镑 / 210 美元 / 299 澳元，重 190 克。它采用外侧耐磨面料、30% 氨纶内腿面料与 35% 氨纶裤脚，配 DMS 坐垫和腿部、后腰共四个网布口袋，压缩感在五条中最强。腿部口袋较浅，骑行包会露出袋口，后腰口袋骑行中不易取用。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5252 Nimbl Urano 砾石锁鞋评测：轻量刚性突出，鞋底做工与售价受质疑
Nimbl Urano 砾石锁鞋在 2024 年冬季首次发布后被搁置，经职业车手测试反馈修正问题后重新推出，采用与 Nimbl 其他鞋款相同的单体碳纤维鞋底，鞋底堆高约 2mm，改用 Shimano SPD 两螺栓锁片安装并加入橡胶纹路。
BikeRadar · 人身装备AI 评分5252 Rapha Brevet Element 货袋背带裤评测：精简配置主打长途舒适
Rapha Brevet Element 货袋背带裤评测显示，这款售价155英镑（210美元、175欧元、260澳元）的背带裤精简了Brevet系列配置，保留双腿三个货袋和宽硅胶裤脚防滑条。坐垫为单密度泡棉，厚度较大且中线有较薄区域，在公路和砾石路面骑行中能分散坐垫压力。评测者指出右腿网布口袋容量有限，高腰设计在接近厂商标称32°C上限时可能偏热。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5858 Rapha Pro Team Cargo 背带裤评测：长距离舒适，侧袋偏热
Rapha Pro Team Cargo 背带裤基于 Pro Team Training 背带裤的设计，沿用 Pro Team III 的部分技术，两侧各有一个大号矩形侧袋，可放入卷起的风衣或大屏手机，售价 195 英镑 / 275 美元。
BikeRadar · 人身装备AI 评分5858 Gobik Grit 3.0 货袋背带裤评测：坐垫表现突出，后袋取用不便
Gobik Grit 3.0 货袋背带裤的坐垫在颠簸砾石路面上提供了良好缓冲，大腿货袋容量充足且不易掉物，但背部网袋顶部缝线将其分隔，取放手机不如全开口设计方便。
Cycling Weekly · 人身装备AI 评分5555 Giro Gauge Boa 锁鞋评测：兼顾骑行与徒步的多用途选择
Giro Gauge Boa 锁鞋在数周多场景实测中兼顾踩踏效率与下车行走，橡胶大底在湿滑岩石和海藻覆盖路面仍保持抓地。鞋面为合成网布配单个 Boa 旋钮，透气但遇雨水几乎无防护，原装鞋垫支撑有限。售价 119.99 英镑/129.95 美元，系带版为 104.99 英镑/99.95 美元。
BikeRadar · 人身装备AI 评分5050 Castelli Unlimited 2 Cargo 背带短裤评测：公路与砾石路舒适，但口袋偏小
Castelli Unlimited 2 Cargo 背带短裤的评测显示，这款面向砾石路兼顾长途公路骑行的短裤搭载 Kiss Air2 坐垫，在颠簸路面长时间骑行仍保持舒适，价格也具竞争力。但腿部 cargo 口袋容量偏小，无法完全装入骑行包，内侧腿缝与肩带易起皱也影响评分。售价为 249 澳元、130 欧元、139 英镑、165 美元，重 170 克。
BikeRadar · 人身装备AI 评分4242 Oakley Sutro S 骑行眼镜评测：更紧凑的 Prizm 镜片设计
Oakley Sutro S 评测：这款骑行眼镜沿用 Sutro 的 58mm 深镜片，宽度从 134mm 收窄至 126mm，更贴合小脸型，售价 £159 / $192。Prizm 镜片提供 100% 紫外线防护和 CAT 3 级别 75% 减光，视野无畸变，鼻托防雾且抓附力强。镜腿纤细无防滑胶，潮湿时易被推起，整镜重 31.5g，兼顾骑行与日常佩戴。