Giant Surge Pro 公路锁鞋评测:鞋面与碳底全面改版
road.cc 评测 Giant 新款 Surge Pro 公路锁鞋,认为鞋面、全碳鞋底与尺码均较上一代改进,实测单只重量 532 克。评测者称编织单网布鞋面配 TPU 表层需骑行约半小时后才变柔软贴合,双 BOA Li2 旋钮可微调且压力分布均匀。
road.cc 评测 Giant 新款 Surge Pro 公路锁鞋,认为鞋面、全碳鞋底与尺码均较上一代改进,实测单只重量 532 克。评测者称编织单网布鞋面配 TPU 表层需骑行约半小时后才变柔软贴合,双 BOA Li2 旋钮可微调且压力分布均匀。
Zipp 宣布更新 202 NSW、353 NSW 和 303 SW 三款轮组的轮胎兼容范围,已拥有这些轮组的用户无需更换即可获得更宽胎宽支持。202 NSW 最大胎宽提升至 35mm,353 NSW 提升至 49mm,303 SW 提升至 55mm。Zipp 称 303 SW 调整后的碳布叠层使其抗冲击强度提升近 10%,轮圈轮廓也有助于在较强冲击下保护轮胎。
推荐理由:已购三款Zipp轮组的用户可据此了解各型号新的最大胎宽上限,判断能否兼顾公路与砾石用途。
Prologo 推出第二代 Drop 01 氯丁橡胶防水手套,采用 3mm 材质、加长袖口和热封接缝,售价 55 欧元,提供 S-XL 四个尺码。作者实测在 -2°C 干燥路面、0-5°C 湿滑越野道和约 7°C 雨天骑行中双手保持温暖超过 2 小时,但手掌出汗明显,且手套预弯弧度在圆形握把上较费力。Prologo 称该手套在基本干燥条件下可保暖至 -5°C,持续降雨时约至 10°C。
Andy Turner 对 Enve SES 4.5 Pro 轮组进行实测,称其横风稳定性和响应性突出,但售价为3999英镑/3750美元。轮组实测重量1378克(含胎垫和气嘴),前后圈深49/55毫米,内宽23.5毫米,采用带钩圈和铝合金辐条,官方建议搭配27-28毫米轮胎。作者认为它更适合经常以45公里时速竞赛、且不使用28-30毫米以上轮胎的车手,多数人更适合标准SES系列。
road.cc 评测 Ventum NS1 Force AXS 公路车,认为其车架与五通刚性充足、转向灵敏,适合快速激进骑行。整车重 7.4kg,采用 SRAM Force AXS 12 速套件、48/35T 牙盘与 10-36T 飞轮,并含功率计,售价 5999 英镑。评测指出其路感偏硬,在路况较差的路面上颠簸明显,舒适性不及 Giant TCR、Merida Reacto 等同级车型。
State Bicycle Company 推出定位性能骑行的碳纤维公路车 Carbon Road,整车售价2800美元,车架组售价1400美元。测试车为L码,搭配SRAM Rival AXS 2x套件、DT Swiss A1800 Spline铝轮和28mm Vittoria Corsa N.EXT轮胎,含水壶架与脚踏重8.59kg。
Shimano新款Dura-Ace R9370 C50轮组在7月底正式发布,接替R9270系列,内宽由21毫米增至23毫米,50毫米框高版本减重160克至略高于1300克,部分依靠钢辐条改为碳辐条。作者实测认为这对轮组刚性好、耐用且维护方便,但骑行感受偏硬偏颠,且不提供SRAM XDR塔基,售价为2970美元。
推荐理由:从实测骑行感受与可维护性出发,补足规格表无法呈现的轮组性格差异。
BLUE LUG 在 BESPOKED OSAKA 展出了由 TOYO FRAME 石垣氏制作的 "Nouveau Rambouillet" 原型车。该车以 Rivendell 日本制时期的 Rambouillet 为蓝本,采用 Grant 最新设计重新诠释,车架由 TOYO 在短时间内完成,涂装为 COOK PAINT WORKS 的 "Konno-Green"。
NOBL Wheels 推出 AR 系列全路况轮组,包含 40mm 框高的 AR40 和 50mm 框高的 AR50,采用品牌迄今最轻的公路轮圈,AR40 圈重 350 克、AR50 为 380 克。
推荐理由:NOBL 推出迄今最轻公路轮圈,AR40 圈重 350 克,并列出内宽、胎宽与冲击测试数据供横向比较。
法国南勃艮第的 La Fourche Cycles 携 Tom Even 打造的模块化自行车参加 2026 Concours de Machines,仅更换轮组即可在 700×32 mm 公路配置与 27.5×2.2″ 砾石配置间切换,公路配置车重 8.4 kg,转换为砾石配置用时不到 8 分钟。
MET 发布 Trenta 2 公路头盔,沿用去年 Trenta 3K Carbon 的通风与安全改进,但取消碳纤维 Airframe 结构,售价 350 美元 / 300 欧元,比碳纤版本低约 25%。新款采用 MIPS Air Node 防护系统、24 个通风孔和双密度 EPS,M 码标称重 260 克,与顶级碳纤版相同,提供 S、M、L 三个尺码和四种纯色,现已上市。
作者在 Idworx Rohler BLT 旅行车上安装 Cane Creek Visco 转向稳定碗组并完成实测,最终偏好把内部摩擦片调到 100% 阻尼。该碗组通过 12 片叠放的摩擦片与厚润滑脂产生阻力,抑制低速爬坡和休息把骑行时的小幅转向晃动,并有助于减轻高速摆振与车头摆动。
Castelli 发布 Maillot Jaune 系列,该品牌将从 2027 年起为环法、环法女子赛及 A.S.O. 旗下赛事设计并生产所有领骑衫。
Andy Turner评测Assos Equipe RSR Bolide S11骑行服,称其为本人测试过最贵的骑行服,售价305英镑/380美元。该款采用Eagle-01与Hawk-01面料、背部开放网眼和零缝线口袋,为激进竞赛姿势设计,直立时肩胸处会紧绷。
Van Rysel 推出品牌首款经期骑行短裤系列,含无背带款(34.99 英镑/39.99 欧元)与 Ultra 背带款(99.99 英镑/119.99 欧元),作者实测的是无背带款。护垫由 6 层构成,Van Rysel 称每次可吸收最多 12 毫升液体,并确认产品不含 PFAS、已做毒理测试。作者在经期第二天长时间骑行后未见渗漏或潮湿感,但腰口会卷下、前部护垫偏薄,且 M 码初次穿着偏紧。
Andy Turner评测MAAP Aeon LS长袖骑行服,认为其实际适用温度约为14-26℃,低于官方标称的18-35℃。该骑行服采用2025年Aeon短袖首用的Polartec Delta面料,含聚酯纤维、氨纶和莱赛尔,UPF 15,售价190英镑/240美元,提供XS至XXL六个尺码和四种配色。
Andy Turner 评测 Pas Normal Studios Mechanism Pro 背带短裤,称其采用品牌旗下最轻、排汗最快的面料,在超过35°C的高温和五小时以上的长距离骑行中表现良好。
SunGod Velans 2 骑行眼镜售价 125 英镑(160 美元、155 欧元),实测重量 28 克(标称 26 克),采用再生塑料镜框与 8KO 尼龙镜片,提供终身维修或更换保证。评测认为其光学清晰度、对比度和佩戴稳定性表现良好,长时间骑行未出现压迫点,但镜框质感偏塑料、造型不及部分高价竞品精致。
Van Rysel RCR-R 5 背带短裤采用 Elastic Interface 的 Performance 2.5 HD 坐垫,厂商称可提供最长五小时的舒适性,但实测数小时后便明显感到坐垫偏软。版型与裤腿长度表现良好,186cm、73kg 的测试者选 L 码合身,裤脚硅胶防滑条深达 6cm。售价 £90/$119,坐垫支撑与裆部剪裁略逊,更适合四小时以内的中短途骑行。
Van Rysel RCR 骑行服实测显示,这款售价 60 英镑/89.99 美元的竞赛版型骑行服剪裁贴身、面料在 30°C 以上环境表现良好,但背部口袋深度仅约 13cm,明显浅于评测者对比的 Castelli、Santini、Assos、Velocio 等骑行服约 16-17cm 的平均深度,iPhone 14 放入后会明显外露。
Velocio Luxe 背带短裤的改版在裤腿、腰线和背带三处做了调整,评测者认为贴合度和支撑性表现良好,坐垫沿用原有设计。裤腿采用无锁边剪裁并印有约3厘米硅胶防滑条,腰线位置提高到肚脐以上,背带改为在后背以网布连接、不再交叉。评测者称在公路和砾石路面骑行时裤腿没有上卷,坐垫长时间保持舒适;售价为210英镑/299美元,提供XS至XXXXL男款和XXS至XXXL女款,六种配色。
Velocio Concept骑行服采用三种面料,官方建议适用温度为18°C至26°C,评测者认为它更适合公路骑行。实测中,中码的贴身竞赛剪裁在30°C环境下排汗表现良好,下摆硅胶防滑条能固定衣身,但官网宣称的第四个拉链口袋并未找到。该骑行服售价为181英镑或249美元,评测者认为价格处于高端区间,与Castelli Premio Evo的215英镑或300美元相比属于同类水平。
Udog Sempre 是一款采用单旋钮 TWS 2.0 张力包裹系统的中端公路车鞋,EU44 单双重 620g,提供 38 至 EU48 全码。评测者认为其前掌余量偏大、更适合高脚背人群,单旋钮无法独立调节前后张力,实际体验不及同品牌 Forza 砾石鞋与 Van Rysel RCR。鞋底通风槽在高温下带来可感知的降温效果,鞋跟硅胶抓握稳固。
Velocio Concept骑行裤经实测在公路和砾石路面均表现舒适,坐垫为多密度结构,与品牌畅销的LUXE款不同,更贴合且更厚。裤身采用弹力梭织面料,坐垫下方取消中央接缝,作者在160公里以上骑行后仍感舒适。售价258英镑/349美元,作者认为面料、坐垫和版型均优于Velocio其他骑行裤,但也指出Assos Mille GT等半价产品同样舒适。
Van Rysel RCR 公路锁鞋实测:碳纤维鞋底、双 Boa 旋钮,EU44 单只 306 克,售价 180 英镑/279 美元/170 欧元。作者骑行约一千公里后称其硬度与 Sidi Ergo 6、Quoc Mono II 等鞋款相当,鞋底大面积通风孔在 34°C 骑行中表现舒适。鞋型偏窄偏低,宽脚骑手可能不适,白色鞋面也需打理。
BBB Cycling Chester Flux 环绕式骑行眼镜售价约42-61英镑,采用蓖麻油基 Rilsan 生物尼龙镜框,实测重37.7克。测试款红色镜片透光率16.8%,属第3类高对比镜片,边缘无明显畸变,并带疏油与防刮涂层。镜片可徒手拆换,随附拉链硬盒与清洁袋,适合公路及越野骑行。
Paria R-01 短袖骑行服采用 88% 聚酯纤维与 12% 氨纶混纺面料(130g/m²),厂商称优化温度区间为 18°C 至 30°C,搭配或去掉打底衫可扩展至 15°C–35°C。实测排汗快干表现符合标称,紧身竞赛版型偏小,建议选大一码。售价 £89/$102,提供豹纹、Black raw 与 Wreckerboard 三色。
Van Rysel EDR Ultra 货运背带裤经实测,腿部货运口袋与背带后方大网布口袋提供充足装载,售价 99.99 英镑 / 119.99 欧元,低于同批测试的 Castelli、Rapha 等品牌货运背带裤。
Andy Turner对Rapha Pro Team Ghost Air骑行服进行评测,认为它在34˚C、60%湿度的英国热浪中比标准版Ghost及其他夏季骑行服更有效地减少闷热感。
Rapha Brevet Element 货袋背带裤评测显示,这款售价155英镑(210美元、175欧元、260澳元)的背带裤精简了Brevet系列配置,保留双腿三个货袋和宽硅胶裤脚防滑条。坐垫为单密度泡棉,厚度较大且中线有较薄区域,在公路和砾石路面骑行中能分散坐垫压力。评测者指出右腿网布口袋容量有限,高腰设计在接近厂商标称32°C上限时可能偏热。
Rapha Pro Team Cargo 背带裤基于 Pro Team Training 背带裤的设计,沿用 Pro Team III 的部分技术,两侧各有一个大号矩形侧袋,可放入卷起的风衣或大屏手机,售价 195 英镑 / 275 美元。
Castelli Unlimited 2 Cargo 背带短裤的评测显示,这款面向砾石路兼顾长途公路骑行的短裤搭载 Kiss Air2 坐垫,在颠簸路面长时间骑行仍保持舒适,价格也具竞争力。但腿部 cargo 口袋容量偏小,无法完全装入骑行包,内侧腿缝与肩带易起皱也影响评分。售价为 249 澳元、130 欧元、139 英镑、165 美元,重 170 克。
Assos Mille GTO S11骑行短裤的评测显示,这款售价295英镑/410美元的顶级短裤在长距离和高温骑行中能更持久地维持舒适度。评测者指出,其21mm双层坐垫、悬浮式goldenGate 2.0结构和透气面料在5小时以上骑行中表现突出,但大量技术已下放到售价135英镑/210美元的Mille GT,后者性能接近而价格约为前者的45%。
Tifosi Vogel XC 骑行眼镜评测认为其以 54.99 英镑/39.95 美元的价格提供了极佳贴合度,适合小脸骑手。哑光黑款实称 26 克,镜腿宽 130mm、上下高 50mm、鼻梁最宽处 25mm,采用 Grilamid TR 镜腿与聚碳酸酯包裹式镜片,厂商称可 100% 防 UVA/UVB。评测者在雨雪中未遇镜片起雾,但指出该款不支持更换镜片且不含硬质收纳盒。
Castelli 推出旗下最贵的 Premio Evo 背带短裤,主打长距离舒适、支撑、速度与耐用,而非最快、最轻或最气动。短裤采用渐变弹力梭织面料,整条仅三片裁片,坐垫沿用 Progetto X2 Air Seamless,该坐垫也见于价格不到其一半的短裤。评测者在 100km 以上骑行及高温、爬坡中穿着,认为面料轻量、支撑性好,尺码与 Castelli 其他短裤一致。
Lusso Women's Paragon Signature CB 背带短裤采用细弹力白色背带配合后背横带,可在不脱其他衣物的情况下下拉,方便途中如厕。其面料偏薄但完全不透,坐垫由 Dolomiti 开发、宣称可提供八小时以上舒适,售价 £160 / $221 / €155.95,低于约 £200 的中端竞品。评测者对其耐用性存疑,认为薄面料可能加快后片面料透光与坐垫磨损。
Lake CX20R 系带公路锁鞋的评测显示,这款鞋采用 Clarino 超纤与大面积网面鞋面搭配 CFC 3K 碳纤维鞋底,单对重 470 克(不含锁片硬件),售价 200 英镑。评测者认为网面带来的通风在炎热天气下表现突出,但鞋面偏软、系带不便行进中调整,更适合炎热气候或容易脚热的骑行者。鞋款提供 19 个尺码、半码至 47,并有三种宽度和 CX/TX 竞赛版鞋楦可选。
Sportful Hyperepic 女子背带短裤在试穿时尺码准确、压缩感良好,但骑行数小时后 DMS Evo W 坐垫在坐骨与软组织处产生不适。两侧大腿货袋过浅,无法稳妥容纳整部手机,且不具备 easy-pee 便捷如厕设计。售价 180 英镑,提供 XS 至 2XL 尺码及黑、藏青、赤陶三种配色。
Ryzon Vela Cargo 女子背带短裤在评测中展现出合身剪裁、舒适坐垫与环保用料,售价 £170 / €190 / $220。短裤设有四个储物口袋,采用 ECONYL 再生聚酰胺与再生弹性纤维,在欧洲制造,坐垫厂商称适合最长七小时的骑行。评测认为其唯一短板是缺少 easy-pee 设计,否则可跻身顶级之列。
Castelli Espresso 2 冬季手套采用 Polartec Neoshell 外层与 PrimaLoft 保暖填充,实测在 1℃ 下仍感舒适,防水透气表现良好。但内衬与外层贴合松散导致操控手感模糊,指缝易勾住变速拨杆,且售价 100 英镑/100 美元/100 欧元偏高。