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11月8日周日
  1. Escape Collective58

    Schreiber冲刺后被降级,Brand获公路越野欧锦赛女子精英组冠军

    2026年11月7日公路越野欧洲锦标赛女子精英组,Marie Schreiber在冲刺中击败世界冠军Lucinda Brand后一度被视为冠军,随后因冲刺中向左偏移被降级。Brand在赛后采访中表示这个头衔感觉有些不同。Brand及其国家队教练Gerben de Knegt、车队老板Sven Nys此前均表示这次变线最终没有影响结果。

11月7日周六
  1. BIKEPACKING42

    PEdALED 发布 2027 Odyssey 冬季骑行系列

    PEdALED 推出 2027 Odyssey 冬季骑行系列,包含背心、长裤和夹克等,采用 Polartec 纤维与 P.U.R.E Gold 再生保暖材料。Odyssey Shell 夹克防水指标超过 20,000mm,长裤为 10,000mm;系列提供男女版型,夹克售价 300 美元以上,骑行服与基础层约 255 美元,背心等配件约 130 美元。

  2. Escape Collective58

    Amani 关停男子洲际队,女子队获 Factor 加码更名为 Amani Factor Racing

    Team Amani 宣布关停男子洲际队,同时大幅增加对女子公路队的投入,女子队将更名为 Amani Factor Racing。此次调整伴随 Factor Bikes 的显著增资,Factor 也将参与车队新装备;与 Rapha 的长期合作结束,车队改穿 CHPT3 制作的骑行服。

    推荐理由:Amani 关停男子洲际队、把资源集中到女子队,并引入 Factor 冠名,呈现非洲车队在有限资源下的取舍。

  3. Cycling Weekly53

    BMC成为Laboral Kutxa-Fundación Euskadi女子车队技术合作伙伴

    BMC宣布与西班牙UCI女子职业车队Laboral Kutxa-Fundación Euskadi达成合作,成为其官方技术合作伙伴,提供车架、车把组件和轮组。BMC上一次直接参与女子顶级车队要追溯到女子世巡赛创立之前,此次被其营销负责人称为“迟来的”回归。该车队2020年以洲际队起步、去年升为职业队,此前使用XDS车架配Shimano套件,2027年将参加三项大环赛和主要古典赛。

11月6日周五
  1. BIKEPACKING58

    首届Taurus山地赛因恶劣天气取消,参赛者讲述失联骑行经历

    首届Taurus山地赛在土耳其金牛山举行,因高山风暴、控制车被滑坡困住及通信受限,赛事于当天早上7时起全面取消。参赛者Josh Ibbett在无信号情况下继续骑行,直到夜间被警方拦下才得知消息,他当天在约2600米高原顶着强风与泥泞推进,一度与Samuel Tonello、Ulrich Bartholomew在牧羊人小屋避风。赛事方随后派山地救援队上山寻找未收到通知的车手,最终无人受伤。

  2. Bikerumor58

    Shimano发布EP810电助力电机:100Nm、750W、2.3kg

    Shimano发布新一代EP810电助力山地电机,最大扭矩100Nm、峰值功率750W,镁合金外壳使重量降至标称2.3kg,较EP801减重近15%。系统电压升至43V,并引入结合自动变速与自动助力的True Auto骑行概念,以及坡道起步辅助、Lift & Shift等功能。

    推荐理由:梳理Shimano EP810相较EP801的扭矩、电压与重量变化,并解释其不追求峰值数字的取舍。

  3. The Radavist40

    Reeb Cycles 预告下一代钢架 SST 原型车,将在 Sedona 山地车节亮相

    Reeb Cycles 预告下一代钢架 SST 120 mm 林道车原型,将于 11 月 6–8 日在 2026 Sedona Mountain Bike Festival 首次亮相。新车采用重新设计的车架、更新几何与改进的悬挂运动学,120 mm flex-stay 平台提升小震动敏感度与踩踏效率,并改善对线圈避震器的兼容性。原型车仍在为 2027 年开发中,规格、价格与上市信息待后续公布。

  4. Bikerumor49

    absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎,配可重复使用保护包装

    absoluteBlack 推出 TPU 公路内胎,2 条装售价 29.99 美元 / 26.95 欧元,现已在其官网直接发售。每条内胎重 40.5 克,配 60mm 全铝法式气嘴(气门芯可拆),适配 700c、25-30mm 宽公路胎。内胎装在可重复密封的三层防刺防磨层压袋中,双隔层各放一条,可随车携带以减少备用胎受损。

  5. BIKEPACKING40

    REEB 发布 2027 款 SST 短行程钢架全避震山地车,原型将亮相 Sedona 山地车节

    REEB Cycles 公布下一代 2027 款 SST 短行程钢架全避震山地车,采用重新设计的车架、更新几何与改进的避震运动学。新车头管放松 0.5°、座管加陡 0.5°,堆高略增、后下叉小幅加长,并新增 3D 打印摇臂枢轴壳与加大五通簇。原型将于 11 月 6–8 日在 2026 Sedona 山地车节展出,量产版计划 2027 年发布。

  6. Bikerumor55

    T°Red为车手Ritzinger打造32英寸钛合金砾石赛车Tritone

    意大利厂商T°Red(TOOT Engineering)为身高超1.91米的Felix Ritzinger定制了32英寸轮径的钛合金砾石赛车Tritone,用于Gravel Burn多日赛。车架采用3D打印钛合金管接头与液压成型钛管,最大胎宽64mm(32×2.5英寸),配Boost轴距与UDH尾钩,整车约1.1万欧元。厂商称更大轮径可让高个车手的车架更紧凑、刚性更高,同时保持适配。

  7. 美骑网52

    Bianchi重组期间维持运营,计划2027年初推出首批新品

    比安奇(Bianchi)11月5日表示公司仍维持正常运营,将继续履行对经销商和消费者的产品交付、保修及售后服务义务,调整后的首批新品计划于2027年初推出。该公司今年9月底向意大利法院申请债权人保护进入债务重组程序,法院文件显示债务规模最高达1亿欧元。

  8. 美骑网53

    自行车圈七种热门补剂梳理:咖啡因、肌酸、酮体等证据与争议

    文章梳理了自行车运动中最流行的七种补剂,包括咖啡因、肌酸、碳酸氢钠、蛋白奶昔、酮体、硝酸盐和β-丙氨酸。咖啡因被列为使用最广的补剂,可降低主观用力感并提升精神敏锐度;β-丙氨酸需连续数周使用才能提高肌肉肌肽水平。文中提到澳大利亚体育学院(AIS)将部分补剂归入A组,酮体虽在职业主车群流行但仍存争议,并提醒补剂不能替代均衡饮食、应选择经过独立检测的产品。

11月5日周四
  1. BIKEPACKING43

    Clorofilla Bike Lab 推出 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架,内置隐藏收纳

    意大利 Clorofilla Bike Lab 的 Arcadia Cradle 舵管安装车把支架现已开售,由 CNC 加工 7075 铝件与碳管组成,整套重 400 克,承重上限 4 公斤。下管内藏 4 米尼龙绳,可晾衣或固定天幕,上管可装 GPS 或车灯。它替代 15mm 垫圈,上方另需 5 至 10mm 间隙,售价 198 欧元,有银、Moka、紫三色。

  2. The Radavist55

    Redshift推出兼容SPD-SL与Look Keo的Mousetrap平台适配器

    Redshift发布Mousetrap平台适配器新版本,新增SPD-SL与Look Keo两种兼容规格,可将锁踏临时转换为平踏。SPD-SL版每对重170克,Look Keo版每对重160克,平台尺寸80毫米×105毫米、厚10毫米,采用玻璃填充尼龙材质,售价59.99美元,发布时享25%折扣。Redshift表示兼容Crankbrothers的版本计划于2027年推出。

  3. BIKEPACKING58

    Santa Cruz Tallboy 第六代长测:四连杆避震与装载体验

    Neil Beltchenko 自购 Santa Cruz Tallboy 第六代车架,在科罗拉多步道及日常骑行中完成长测并给出十点结论。该车改用四连杆避震替代VPP,前后行程为140/130毫米,车架售价3899美元,Deore整车5000美元。作者称其下坡信心与踩踏支撑平衡良好,但后胎间隙仅支持2.4英寸,30齿牙盘在最小飞轮时链条会磨到护链贴。

  4. The Radavist40

    Evidence Engineering 推出 12 合 1 可调重力把立

    波兰新公司 Evidence Engineering 发布首款产品:一款面向林道、Enduro 与速降车的可调把立,提供 12 种设定组合。把立可达 20/30/35/45 mm 四种长度、33/45 mm 两种堆高,车把夹宽 58/70 mm 两档,仅适配 35 mm 车把与 1 1/8 英寸舵管,最大系统重量 130 kg,波兰制造。

  5. BIKEPACKING42

    Revel Bikes 发布越南碳纤维车架工厂参观视频

    Revel Bikes 发布了一段10分钟视频,记录其团队探访越南胡志明市碳纤维车架合作工厂的过程。视频展示了碳纤维铺层、温度控制等工序,并对120mm行程的Ranger进行远超速降标准的落锤测试,且每副车架均经CT扫描和出厂质检。创始人Adam Miller表示,希望让骑手看到自行车制造的真实过程。

11月4日周三
  1. The Radavist40

    视频:Trek CheckOUT 全避震砾石车使用一年——Travis Engel 的长期体验

    Travis Engel 将 Trek CheckOUT 全避震砾石车留在身边整整一年后发布视频,分享这十二个月的骑行感受。他此前在 2025 年 9 月的评测中已介绍该车的数据与规格,并记录了为期五天的横穿落基山脉骑行。他表示自己很喜欢这辆车,但也为它未能引发他所期待的变革而感到失落。

  2. Bikerumor · 人身装备62

    MET 推出 Trenta 2 公路头盔,沿用 Trenta 3K Carbon 的通风与安全改进

    MET 发布 Trenta 2 公路头盔,沿用去年 Trenta 3K Carbon 的通风与安全改进,但取消碳纤维 Airframe 结构,售价 350 美元 / 300 欧元,比碳纤版本低约 25%。新款采用 MIPS Air Node 防护系统、24 个通风孔和双密度 EPS,M 码标称重 260 克,与顶级碳纤版相同,提供 S、M、L 三个尺码和四种纯色,现已上市。

11月3日周二
  1. BIKEPACKING58

    Stooge Scrambler Ti 长期评测:钛合金车架与前叉的差异

    作者对 Stooge Scrambler Ti 进行了五个月的山地骑行与越野露营使用,并与钢架版 Scrambler 对比。整车采用直壁 3Al-2.5V 钛管与单肩双翼钛前叉,车架组重 3.67 公斤,比钢架版轻 1.4 公斤,前叉重 1.29 公斤。后叉可容纳 29 x 2.8 英寸轮胎,车架组售价 2520 英镑,作者认为钛架在减震与长途舒适性上有优势,但价格与后拨线管走线仍有不足。

11月1日周日
  1. BikeRadar · 人身装备45

    评测 | Coast Optics Nita XL:更大覆盖与舒适度,跻身我试过的最佳山地车眼镜之列

    Coast Optics Nita XL 山地车眼镜经八个月多种天气与地形测试,以70mm深、140mm宽的镜片提供接近护目镜的覆盖,全框设计重38g,售价£109.99 / $108.95 / €149.95。粉色镜片在强光与林间明暗交替中表现均衡,无畸变,低速爬坡时不易起雾。镜框采用可回收的生物降解热塑性材料,佩戴稳固舒适,仅个别头盔下沿偶有接触。

10月30日周五